1 мая состоялся первый рейс НАК «Узбекистон хаво йуллари» по маршруту Ташкент-Джакарта. В международном аэропорту индонезийской столицы - «Сукарно-Хатта» посольство Узбекистана совместно с НАК «Узбекистон хаво йуллари» организовали церемонию торжественной встречи пассажиров первого рейса.
Как сообщает ИА «Дунё», в мероприятии приняли участие посол туристического бренда Узбекистана в Индонезии Эко Гри Маргианти, представители министерств транспорта и туризма, администрации столичного аэропорта, а также представители СМИ двух стран.
На борту самолета в Джакарту прибыла узбекская делегация во главе с первым заместителем министра транспорта Узбекистана Ильхомом Махкамовым и в составе представителей Госкомтуризма, Минкультуры, туркомпаний и предпринимателей.
На 2 мая запланировано проведение узбекско-индонезийского туристического форума с участием свыше 150 туркомпаний и представителей соответствующих бизнес структур двух стран.
Открытие прямого авиасообщения между столицами Узбекистана и Индонезии широко освещалось местными печатными и электронными СМИ, в частности информагенствами Metrotvnews, Sindonews (MNC Group), Antaranews, Merdeka.com, медиа-холдингом Berita Satu, газетами Harian Rakyat Merdeka, Tribunnews, Warta ekonomi, и другими.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев по приглашению Председателя КНР Си Цзиньпина принял участие во втором Международном форуме «Один пояс, один путь», состоявшемся в Пекине 25-27 апреля 2019 года.
По итогам мероприятия принято Совместное коммюнике лидеров Форума «Сотрудничество в рамках Пояса и Пути: формирование более светлого общего будущего», в котором нашли отражение инициативы Президента Узбекистана.
В числе наиболее важных международных инициатив, направленных на укрепление сотрудничества и взаимодействия на пространстве «ОПОП», в Совместном коммюнике отмечена «Центральноазиатская взаимосвязанность» (Central Asian Connectivity).
Это, в свою очередь, свидетельствует о признании новой динамики регионального сотрудничества в Центральной Азии, которая начала формироваться в последние два года благодаря новой региональной политике Узбекистана. Как известно, одним из последних важных событий в данном контексте стала состоявшаяся 19-20 февраля 2019 года в Ташкенте Международная конференция на тему «Взаимосвязанность в Центральной Азии: вызовы и новые возможности», организованная по инициативе Президента Шавката Мирзиёева. На нее собрались свыше 130 представителей международного экспертно-аналитического сообщества, авторитетные ученые и исследователи, которые на протяжении многих лет занимаются вопросами Центральной Азии.
Учитывая историческую роль и ключевое место Центральной Азии на Шелковом пути, в Совместном коммюнике лидеры Форума «ОПОП» признали «важность развития трансрегиональных транспортно-логистических маршрутов, в том числе тех, которые соединяют Центральную Азию с Кавказом, Европой, Африкой, Южной и Юго-Восточной Азией и Тихоокеанским регионом, для повышения ее транспортно-коммуникационного потенциала».
По сути, это говорит о качественно новом этапе интеграции Центральной Азии в систему мирохозяйственных отношений, ее растущей значимости и роли в глобальных процессах сотрудничества и взаимодействия.
Как сообщает ИА «Дунё», в перечень осуществленных или реализуемых проектов взаимосвязанности, отраженных в Совместном коммюнике, включены «Международный автомобильный коридор Узбекистан–Кыргызстан-Китай» и «Международный автомобильный коридор Узбекистан-Таджикистан-Китай».
Автомобильный коридор «Узбекистан-Кыргызстан-Китай», который был запущен в 2018 году – это кратчайший наземный путь, связывающий Узбекистан и Китай через Кыргызстан. По оценкам экспертов, его использование значительно сократит транспортные, таможенные и прочие издержки, а также сроки доставки грузов на 7-8 суток из Восточной Азии в страны Среднего Востока и Южной Европы.
В текущем году ожидается организация пилотного автопробега по маршруту «Узбекистан–Таджикистан–Китай», который должен продемонстрировать возможности и резервы увеличения транзитного потенциала прямых поставок грузов из Узбекистана и Таджикистана в Китай. В настоящее время прорабатывается маршрут автопробега.
В Совместном коммюнике лидеры Форума ОПОП также подчеркнули «важность развития водосберегающих технологий и сельскохозяйственных инноваций, как важного компонента обеспечения продовольственной безопасности и поддержки устойчивого развития».
Напомним, что в работе второго Международного форума «Один пояс, один путь» приняли участие главы государств и правительств 37 стран, представители 150 государств и 90 международных организаций.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

Аналитическое агентство «ТурСтат» составило рейтинг городов стран СНГ, которые чаще остальных пользуются спросом у россиян для путешествий на майские праздники 2019 года.
Граждане России отдыхают с 1 по 5 мая и с 9 по 12 мая.
По результатам исследования, россияне чаще всего для поездок на майские праздники выбирают Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Армению и Узбекистан.
Топ-10 городов СНГ у туристов в мае 2019 года составляют Баку в Азербайджане, Минск в Белоруссии, Нур-Султан (Астана) в Казахстане, Ереван в Армении, Алма-Ата в Казахстане, Ташкент в Узбекистане, Бишкек в Киргизии, Кишинев в Молдавии, Душанбе в Таджикистане и Ашхабад в Туркменистане.
В среднем российские туристы в мае отправляются на отдых на 3-5 дней и тратят там от $60 до $120 в день на питание и проживание.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

Узбекистан и Объединенные Арабские Эмираты достигли соглашения о сотрудничестве в сфере трудовых ресурсов.
В его рамках планируется направить на осуществление временной трудовой деятельности в ОАЭ до 1 млн граждан Узбекистана.
Как сообщает Spot со ссылкой на пресс-службу Министерства занятости и трудовых отношений, для организации отправки такого значительного количества людей на работу за рубеж предусматривается осуществление ряда мер. В частности, планируется внедрение опыта ОАЭ по реализации программ организованного набора трудовых мигрантов, разработка реестра требуемых в ОАЭ специальностей иностранной рабочей силы в разбивке по отраслям и уровню квалификации.
Кроме того, до конца 2020 года планируется внедрение механизма реализации набора рабочей силы из Узбекистана для осуществления трудовой деятельности в ОАЭ, включая отбор соискателей, соответствующих требованиям работодателей, организацию краткосрочных языковых и профессиональных курсов обучения (в том числе в формате ГЧП), создание центра адаптации мигрантов перед выездом на работу в ОАЭ.
Стороны также намерены разработать единый реестр работодателей и рекрутинговых агентств ОАЭ и поставщиков рабочей силы из числа отечественных частных агентств занятости.
Намечено проведение мероприятий в формате B2B с участием работодателей и рекрутинговых агентств ОАЭ и частных агентств занятости Узбекистана с целью заключения договоров о сотрудничестве.
Также прорабатывается вопрос открытия представительства Агентства по внешней трудовой миграции в ОАЭ и создания должности атташе по трудовой миграции в посольстве Узбекистана в Объединенных Арабских Эмиратах.
Ежегодно в ОАЭ выезжают около 42−44 тыс. граждан, из них в целях трудовой деятельности — 4,2 тыс. Объем денежных переводов из этой страны составляет около $35 млн. Ежемесячная средняя сумма переводов равна $700, для сравнения из России трудовые мигранты в среднем отправляют менее $400.
При этом по данным опроса Республиканского научного центра занятости и охраны труда, 4,7% опрошенных граждан изъявили желание работать в ОАЭ, если будут созданы соответствующие условия.
По данным Spot, за первые три месяца 2019 года за границу на работу выхали почти 900 тыс. узбекистанцев.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана