Накануне иранское издание Tehran Times сообщило о запуске и успешной реализации пилотного проекта транзитного автомобильного коридора «Иран–Афганистан–Узбекистан». Как заявил генеральный директор Транзитного бюро Ирана (IRICA) Мостафа Аяти, через транспортный коридор Иран отправил первые два транзитных груза из порта Шахид Раджаи в южном портовом городе Бендер-Аббас в Узбекистан, пройдя через пограничный с Афганистаном терминал Догхарун.
По просьбе корреспондента ИА «Дунё» это событие прокомментировал руководитель отдела Института стратегических и межрегиональных исследований при Президенте Республики Узбекистан Фаррух Жураев:
- Несомненно, эффективное использование транзитных возможностей данной магистрали, которая может стать важным структурным звеном международного транспортного коридора «Север–Юг», будет способствовать как экономическому, так и социальному прогрессу на обширном евразийском пространстве, усиливая трансрегиональную торгово-экономическую взаимосвязанность.
В то же время с учетом уже функционирующего автомобильного коридора «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» данный транзитный маршрут может выступить важным элементом международного транспортного коридора «Восток–Запад». В этом плане хотелось бы напомнить, что страны Центральной Азии уже активно взаимодействуют в рамках транспортного коридора «Баку–Тбилиси– Карс», через который с начала 2020 года запушены грузовые перевозки в Грузию через Узбекистан. Данный маршрут позволит наладить регулярные перевозки грузов из Турции и Европы в страны Центральной Азии и Китай, и наоборот. Соединение Центральной Азии через Каспий с Европой обеспечит более короткий путь для перевозок грузов.
В целом, формирование разветвлённой транспортно-коммуникационной системы в Центральной Азии позволит в полной мере реализовать транспортно-транзитный потенциал региона и будет иметь мультипликативный эффект для устойчивого развития центрально-азиатского пространства.
Так, транспортный коридор придаст новый импульс наращиванию потенциала трансафганского коридора, что в перспективе обеспечит Центральную Азию кратчайшим выходом к портам Индийского океана и Персидского залива, соединит Южную Азию с рынками Европы и Китая.
Реализация потенциала Афганистана в качестве наземного моста, в свою очередь, станет важным фактором устойчивого развития и интеграции Афганистана в региональные торгово-экономические связи.
Это в полной мере отвечает внешнеполитическим приоритетам Узбекистана, который рассматривает восстановление мирной экономики Афганистана в качестве ключевого условия долгосрочной стабилизации ситуации в данной стране.
Узбекистан в данном направлении уже проводит значительную работу, что стало особенно очевидным в условиях пандемии. Так, за первое полугодие 2020 года на 50,7 процента увеличились железнодорожные перевозки, достигнув 2,2 миллиона тонн. При этом взаимная торговля существенно расширилась. В частности, за этот период объем товарооборота Узбекистана с Афганистаном вырос на 24 процента, составив 332,9 миллиона долларов. Это стало важным фактором поддержания стабильности в Афганистане в условиях гуманитарного кризиса.
Вместе с тем необходимо продолжить работу по эффективному использованию транзитных возможностей обширного евразийского пространства, в том числе и Центральной Азии.
Для этого важно сконцентрировать совместные усилия на развитие инфраструктуры логистических центров, стыкующих различные виды транспорта, модернизацию существующих сетей и транспортных объектов, ускорение процессов гармонизации и унификации стандартов в сфере транспорта, а также фитосанитарных правил.
Особого внимания требуют упрощение таможенных и визовых процедур, а также синхронизация и повышение эффективности работы пунктов пропуска на государственных границах, внедрение современных информационно — коммуникационных технологий.

В этой связи особую актуальность приобретают инициативы Президента Республики Узбекистан, выдвинутые в 2018 году на международной конференции «Центральная Азия в системе международных транспортных коридоров: стратегические перспективы и нереализованные возможности» в Ташкенте, в частности о разработке Стратегии по развитию региональных транспортных коридоров, принятии на ее основе Программы по устойчивому развитию транспортной системы Центральной Азии и формировании Регионального совета по транспортным коммуникациям стран Центральной Азии, который станет координирующей структурой в решении имеющихся проблем в транспортно-логистической сфере.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана