Cтроительство Трансафганской железной дороги в перспективе послужит продвижению зиёрат-туризма между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном

Состоявшаяся в Ташкенте первая трехсторонняя встреча между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном по вопросу строительства железнодорожной линии Мазари–Шариф–Кабул–Пешавар вызвала большой интерес у представителей политических и экспертно-аналитических кругов Пакистана, сообщает ИА «Дунё».
Исполнительный Директор Центра глобальных и стратегических исследований Пакистана Халид Таймур считает, что «визит советника Премьер-министра по торговле и инвестициям Абдула Раззака Давуда в Узбекистан является ярким свидетельством стремления Исламабада к активизации и укреплению сотрудничества с Узбекистаном».
«Пакистанская сторона оценивает это как результат успешной и привлекательной внешней политики, проводимой Президентом Шавкатом Мирзиёевым, - сказал Халид Таймур. - Несомненно, на сегодняшний день Узбекистан располагает весьма привлекательным географическим и инфраструктурным потенциалом, который позволяет четко видеть перспективы возрождения Великого Шелкового пути в виде реализации проекта железной дороги «Термез-Мазар-и-Шариф-Кабул Пешавар».
Более того, на сегодняшний день Узбекистан и Пакистан демонстрируют значительные успехи в сферах международной и региональной безопасности, торгово-экономических связей, а также в урегулировании ситуации в Афганистане и поднятии его социально-экономического уровня.
Обмен взглядами и мнениями между узбекскими и пакистанскими партнерами в рамках визита Абдула Раззака Давуда в Ташкент, а также определение конкретных сфер взаимодействия на этих направлениях, позволят сторонам найти ключевые решения региональных проблем в области логистики».
«Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали «Дорожную карту» по проекту строительства многомиллиардной железнодорожной линии, соединяющей указанные страны по маршруту Термез–Мазари-Шариф–Кабул–Пешавар протяженностью около 573 километров, - сказал независимый эксперт по Афганистану Мухаммад Тахир Хан. – Пакистанские и афганские деловые круги с нетерпением ждут начала и завершения данного проекта, который столько лет обсуждается. Он в перспективе свяжет два региона Центральной и Южной Азии и позволит выйти Узбекистану к южным морям, эффективно задействовав инфраструктуры пакистанских портов Карачи и Гвадар. В свою очередь, Пакистан получит доступ к рынкам стран Центральной Азии и Содружества Независимых Государств.
Проект будет способствовать расширению торгового, транзитного и экономического сотрудничества и продвижению общих интересов Узбекистана в странах Центральной и Южной Азии, в том числе в Афганистане.
Узбекистан располагает современными технологиями и опытными специалистами в области строительства железнодорожной линии, о чем свидетельствует завершенный в короткие сроки железнодорожный проект Термез–Мазари-Шариф длиной 75 километров.
Под руководством узбекского лидера Шавката Мирзиёева, несмотря на сложности ситуации в Афганистане, продолжаются активные контакты и обмены, способствующие, прежде всего, поступательному разрешению практического взаимодействия Узбекистана и Пакистана. В последнее время между странами растут объемы товарооборота и увеличивается число совместных проектов ведущих компаний.
Благодаря политической воле лидеров наших стран появилась реальная возможность реализовать этот проект, с учетом сложности рельефа выбранной местности»..
По словам другого международного эксперта и редактора информационного агентства «National Herald Tribune» и газеты «Al-Akhbar» Риаза Ахмада Малика, предлагаемое железнодорожное сообщение через Афганистан будет иметь стратегическое значение для дальнейшего укрепления двусторонних связей. Хотя обе страны уже поддерживают дружественные отношения, эта связь будет иметь первостепенное значение в улучшении взаимоотношений между людьми и двусторонней торговли.

«Кроме того, строительство железной дороги в перспективе послужит также продвижению зиёрат-туризма между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном, - полагает Риаз Ахмад Малик. - Опыт Узбекистана в строительстве железнодорожной линии и производстве вагонов как пассажирских, так и для перевозки различных грузов, всегда необходим в странах региона, в том числе в Пакистане».

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

Read 475 times
Top