Авиакомпания Air Astana на днях запустила первого в Центральной Азии и на Кавказе лоукостера FlyArystan. Корреспондент Podrobno.uz побеседовал с президентом и главным исполнительным директором казахстанской авиакомпании Питером Фостером, чтобы понять, какой будет модель нового перевозчика и почему он намерен выйти на рынок Узбекистана.
О первом лоукостере в ЦА
Авиакомпанию FlyArystan можно назвать первым настоящим лоукостером в регионе Центральной Азии и на Кавказе. Она базируется на модели, которая принята во всем мире, ее еще называют кластической моделью лоукостера. Что она подразумевает? Это высокая степень компоновки пассажирских кресел, всего примерно около 180, узкофюзеляжные самолеты Boeing и Airbus.
Мы выбрали основным самолетом Airbus 320. При этом установили новые кресла Recaro 3530 SLIM в кожаной обивке с тонкими откидными спинками и широким шагом кресел от 70 см до 82 см.
В чем выгода
Сейчас наши тарифы в среднем в два раза ниже тех, которые действуют, например, у Air Astana. Это сыграет большую роль в развитии туризма и повышении мобильности населения.
Самое главное, что мы оставляем за пассажиром право выбрать – лететь с багажом или без, хочет ли он воспользоваться правом заранее забронировать место на борту или нет, выбрать еду, напитки. Каждая из этих опций влияет на конечную стоимость билета.
А что насчет Узбекистана
Мы уже сейчас рассматриваем возможность по выходу на рынок Узбекистана, Украины и Грузии. В планах – зайти на эти рынки в конце этого или в начале следующего года.
Мы хотели бы как можно скорее начать переговоры в этих странах, так как в каждой из них нужно будет найти стратегического партнера, который будет основным акционером совместного предприятия и сможет выступить нашим представителем. И здесь важно понимать, что мы не намерены ограничиваться только международными рейсами. Нас интересует именно базирование в стране нескольких самолетов. В Узбекистане мы рассматриваем для базирования Нукус и Ташкент.
При этом мы не обязательно ищем партнерство с другими авиакомпаниями в этих странах, нам нужен в целом стратегический партнер. Мы сами давно в авиационном бизнесе, и поэтому полагаем, что нашего опыта достаточно, для развития такого партнёрства.
В целом, в планах инвестировать 25 миллионов долларов в развитие бизнеса в этих трех странах, учитывая, что во многом там будет использоваться существующая инфраструктура Air Astana.
Что касается Узбекистана, то мы надеемся, что власти страны предоставят нам возможность вместе с выбранным стратегическим партнером запустить лоукостер. Мы знаем регион, мы достигли здесь успеха, показываем прибыльность на протяжении 17 лет, выплатили 150 миллионов долларов дивидендов, свыше 300 миллионов долларов налогов.
Наши специалисты довольны уровнем технической подготовки в Узбекистане, на данный момент наши самолеты получают здесь линейное базовое техническое обслуживание, также мы пользуемся тренажёрным комплексом.
Сейчас нужно провести очень много переговоров, как с правительством, так и с партнерами, чтобы подойти к запуску проекта. Он необходим Узбекистану. Для такой быстроразвивающейся экономики, как в республике, самым правильным будет создание второго перевозчика, и мы будем рады обсудить такую возможность партнерства.
Если рассматривать европейские и азиатские государства, то на их рынках присутствует больше, чем одна авиакомпания, то есть это может быть один большой перевозчик, предоставляющий полный спектр услуг и второй – лоукостер. Мы считаем, что в Узбекистане, на Украине и в Грузии есть возможность, наряду с крупным перевозчиком, создать успешный лоукостер.
Мне кажется, в Узбекистане нужно развивать коммерческий потенциал аэропортов, и при этом понимать, что за одну ночь невозможно изменить все. Наиболее эффективно гражданская авиация развивается там, где авиакомпании идут по коммерческому пути, где они становятся частными.

Тем не менее в Узбекистане, конечно, нельзя однобоко подходить к развитию сферы. Национальная компания является госактивом и серьезно влияет на развитие национальной экономики в целом, поэтому тут нужен гибкий подход.
О планах Air Astana в Узбекистане
Мы хотим увеличить частоту полетов в Ташкент из Алматы и Нур-Султана.
Узбекская сторона нам сказала, что пока будет сложно получить право на коммерческие перевозки в Самарканд, поэтому рассматриваем Нукус, также хотели бы обсудить Бухару и Фергану.
Интерес вызывает и аэропорт Карши своим удобным месторасположением.
О флоте
Общий флот FlyArystan и Air Astana – 36 самолетов. Сейчас лоукостер эксплуатирует два воздушных судна, до конца года эта цифра увеличиться до 4, до конца 2020 года – до 9, до конца 2021 года – 15 самолетов. Но если планы по развитию международных маршрутов будут успешными, то мы конечно же будем увеличивать количество самолетов приблизительно до 24. Их средний возраст – от 5 до 6 лет.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в ходе своего недавнего визита в Узбекистан предложил создать совместный узбекско-казахский туристический кластер, сообщает Podrobno.uz.
"Предлагаю связать между собой главные духовные и исторические центры наших стран, являющиеся достоянием не только тюркской, но и всей мировой культуры. И в оперативном режиме открыть туристический кластер, соединив в один маршрут Туркестан, Самарканд, Бухару", – сказал президент Казахстана.
Исполняющий обязанности первого заместителя председателя Госкомтуризма Улугбек Касымходжаев рассказал корреспонденту Podrobno.uz, что это будет за кластер и какая работа уже проделана в этом направлении.
"Эта инициатива была озвучена недавно. Однако туристические ведомства Узбекистана и Казахстана уже приступили к этой работе. Уже есть огромные планы, по ним ведутся переговоры. Планируется, что часть кластера будет создаваться в Туркестане, в Южно-Казахстанской области. Это одно из священных мест для поклонников Накшбанди, там есть очень много захоронений", – отметил Касымходжаев.
По его словам, в целом идею кластера не нужно воспринимать буквально и привязывать к какой-то конкретной территории, так как частью этого проекта должна стать планируемая к запуску единая виза Silk Visa. Она позволит гражданам двух стран и иностранцам посещать крупнейшие туристические достопримечательности двух стран.
Этот центральноазиатский аналог знаменитого европейского Шенгена позволит стимулировать не только развитие внутреннего туризма в Казахстане и Узбекистане, но и приезд в страны туристов из дальнего зарубежья, которые хотят увидеть все достопримечательности Центральной Азии сразу.
"Узбекское и казахстанское ведомства, отвечающие за развитие туризма, сейчас активно работают по запуску Silk Visa. Главная причина, что она до сих пор не введена – у двух стран есть разные подходы к безвизовым режимам с другими странами. У Казахстана свой список стран, с которыми у них есть безвизовый режим, у нас – свой. Кроме того, у Казахстана также есть аналог нашей электронной визы и там тоже свой список государств, которым предоставлена эта возможность. Главное для нас состыковать эти страны", – рассказал он.
Эксперт также добавил, что еще один существующий вопрос – стоимость визы.
"Казахстанская виза стоит одних денег, наша – других. Мы как-то должны это унифицировать. Поэтому мы сейчас все эти детали прорабатываем. Но здесь важно понимать, что ввод этой визы одобрен на самом высоком уровне, и мы все теперь над этим, в том числе пограничные войска, работаем", – отметил он.
Что касается сроков ввода визы, то Улугбек Касымходжаев, подтвердил определенное отставание от ранее намеченных планов, подчеркнув, что политическая воля руководителей стран по вводу Silk Visa есть, и большая часть работы в этом направлении уже проделана. Сейчас ответственные органы завершают проработку оставшихся вопросов.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

Хоким Ташкента Жахонгир Артыкходжаев провел встречу с председателем правления компании «EMAAR Properties» (ОАЭ) Мухаммадом Аль Аббаром.
В ходе беседы Мухаммад Аль Аббар отметил, что в ходе посещения Узбекистана, он своими глазами увидел результаты тех масштабных реформ, направленных на развитие государства и общества, которые ведутся в стране, сообщает пресс-служба Хокимията г. Ташкента.
Сегодня сотрудничество Узбекистана и Объединенных Арабских Эмиратов заметно активизировалось, идет интенсивный обмен делегациями на различном, в том числе, высшем уровне, достигаются важные договоренности, подписываются соглашения. Все это поднимает на новый качественный уровень сотрудничество двух стран в различных областях.
В ходе встречи зарубежная сторона была ознакомлена с проектами, направленными на обновление столицы Узбекистана, ее поэтапное превращение в ведущий деловой центр региона. К созданию таких проектов на высоком уровне городской администрацией привлечены ведущие международные архитекторы, представляющие компании «Benoy» (Великобритания) и «IkiGroupDesign» (Турция).
В ходе встречи, иностранная сторона поделилась 25-летним опытом Объединенных Арабских Эмиратов в сфере градостроения, теми технологиями и инновациями, которые были выработаны за эти годы.
Во время беседы, стороны обсудили возможности реализации совместных проектов в экономике, строительстве, торговле и других сферах.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

2 мая текущего года состоялись межправительственные переговоры между руководством министерства инвестиций и внешней торговли, министерства финансов и министерства энергетики Узбекистана и министерства энергетики и промышленности Объединенных Арабских Эмиратов, а также ведущих нефтегазовых корпораций.
По данным UzDaily.uz, в ходе переговоров были обсуждены вопросы реализации ряда проектов с участием эмиратских компаний Mubadala и Masdar с области геологоразведки, увеличения добычи на действующих и разработки новых месторождений углеводородов, а также в сфере альтернативной энергетики.
По итогам переговоров стороны пришли к общей позиции по порядку и срокам совместных действий по имплементации данных инициатив. Так уже в мае узбекская делегация совершит рабочий визит в ОАЭ для проработки конкретных проектов, а до конца года планируется завершить все подготовительные и юридические процедуры для начала их реализации.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон поручил Комитету религии, упорядочения традиций, торжеств и обрядов при правительстве и своей администрации сформировать специальную совместную комиссию. Ей предстоит изучить вопрос возобновления деятельности мечетей, закрытых ранее властями.
По данным Islam-today, комиссия уже организована, и она определила порядка 600 мечетей. Уже к началу месяца Рамадан они должны получить разрешение на возобновление своей деятельности. Преимущественно речь идет о сельских мечетях в местности, где никаких других специализированных помещений для совершения молитв нет, а идти в соседние села для намаза трудно, в особенности для пожилых и больных людей.

Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана